Wenn man im Rollstuhl sitzt oder auf einen Rollstuhl angewiesen ist, ist der Winter nicht unbedingt die bevorzugte Jahreszeit.
Eis und Schnee und Rollstuhlräder vertragen sich normalerweise nicht so gut.
Ich habe in diesem Jahr meinen ersten Winterurlaub gemacht. Möglich war dies nur mit Hilfe meines Quadrix Outdoor Rollstuhl und kleinen Ski für unter die Vorderräder meines Rollstuhls.

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Mobil mit Rollstuhl im Schnee? Kann funktionieren!

Ich hätte nie gedacht, dass das alles so gut klappt. Allerdings funktioniert das mit einer Begleitperson überhaupt erst richtig. Zumindest bei mir. Es kommt natürlich darauf an, wie fit du bist. Ob du ALLES alleine schaffst oder ob du bei jedem Griff Hilfe benötigst.

Ich gebe es zu, wenn ich in Urlaub fahre, dann ist das Auto immer sehr voll gepackt! Der Rollstuhl muss mit, die Krücken müssen mit, Sitzkissen muss mit und die kleinen Ski (Wheel Blade S) für meinen Rollstuhl (im Winter). Mein Lammfell-Sitzkissen (Affiliate-Link) sowieso. Damit sitze ich auf meinem Roho-Kissen trotzdem warm.
Der Outdoor-Rollstuhl muss mit (Eigentlich immer!). Und natürlich ganz viele Klamotten. Da ist ein großes Auto, sehr hilfreich!
Dreiviertel der Fläche beanspruche ich! Mein Mann braucht einfach nicht so viel.

Wir waren in Südtirol. Auf der Seiser Alm. Es ist wunderschön, dort oben!
Die Berge, der Blick, die Ruhe … Einfach traumhaft.
Um die Natur richtig genießen zu können, möchte ich in ihr unterwegs sein. Aktiv erleben. Mit dem Rollstuhl in den Bergen, das kannst du dir vorstellen, ist nicht so einfach. Wir haben es versucht. Das erste Mal im Schnee. Mit Einschränkungen hat es super geklappt! Und mit einer ungewöhnlichen Idee, war es sogar möglich, im Schnee auf den Berg zu fahren.

Rollstuhl, Schnee und Ski = Spaß!

Am ersten Tag waren wir mit dem Rollstuhl und den Ski (Wheel Blades S) unterwegs. Das hat super geklappt, da die Wege durch große Maschinen gewalzt waren und relativ fest. Wir hatten keinen Tiefschnee.
Also, die Mountainbikeräder auf den Rolli gesteckt, die kleinen Ski unter die Vorderräder geschnallt und los ging’s.
Mein Mann hat mich geschoben, wenn ich alleine nicht fahren konnte. (Bergauf schaffe ich nicht.) Die kleinen Ski sorgen dafür, dass die Vorderräder nicht einsinken. Man kann richtig schön über den Schnee gleiten. Durch die grobe Mountainbike-Bereifung war das Antreiben des Rollstuhls gut machbar.
Ich konnte sogar ein bisschen bergab fahren und trotzdem noch steuern. Nur, ohne meinen Mann, wäre ich nie wieder nach oben gekommen. Er kam ganz schön ins Schwitzen beim Schieben. Skigebiete sind eben nicht für Rollstühle gemacht. Leider.

Dennoch hat es Spaß gemacht! Es ist immer ein Glücksgefühl, in der Natur zu sein. Die Kälte zu spüren (es waren teilweise -18°), die Weite und die Erhabenheit der Berge zu erleben. Dieses glitzern im Schnee, wenn die Sonne darauf scheint. Einfach traumhaft.

Affiliate-Link* hier findest du Wheel Blade S (kleine Ski für unter die Lenkräder), die großen Wheel Blade XL sind für Kinderwägen super! (Oder für unter die großen Antriebsräder)

Mein Outdoor-Rollstuhl und ich – Dreamteam!

Am nächsten Tag haben wir voller Vorfreude den Quadrix ausgepackt und versucht hinterm Haus einen leichten Berg hochzufahren, um auf ein wunderschönes Plateau zu kommen.
Das hat leider nicht geklappt! Obwohl ich Stollenbereifung auf dem Outdoor Rollstuhl habe, sind die Räder durchgedreht. Es war einfach zu glatt. Ich war maßlos enttäuscht und dachte, das war es jetzt. Ich werde die ganze Zeit im Hotel sitzen müssen. Einfach, weil mal nicht weit weg kommt. (In der Ebene geht das ja mit dem Rollstuhl, sobald eine Steigung oder ein Gefälle kommt, ist man hier extrem beschränkt.) Auto fahren ist zwischen 10 und 17 Uhr nicht erlaubt auf der Seiser Alm. Außer, man besorgt sich rechtzeitig eine Ausnahmegenehmigung. Mit der darf man als Rollifahrer auch tagsüber fahren. Nur … man kommt nicht überall hin! Manchmal muss man über 6 (!) Pisten fahren, um zu einer Hütte zu kommen. Das haben wir uns nicht getraut. Im Sommer ist das einfacher.

Nach einigem Hin und Her fiel mir ein, dass irgendjemand mal gesagt hat, man könne Kabelbinder um die Räder wickeln und hätte so etwas Ähnliches wie Schneeketten. Nur, wo sollten wir bitteschön Kabelbinder herbekommen? Mitten in den Bergen.
Zufällig hörte ein Mann neben uns unser Gespräch und sprach uns darauf an. Er gab uns den Tipp, in einem Ort in der Nähe gäbe es Kabelbinder zu kaufen. Das fand ich toll!
Wir machten uns am nächsten Tag auf, um welche zu kaufen. Und eine Zange zum Abzwicken der Enden. Wer hat schon im Urlaub so etwas dabei? Wir nicht!

Wie du auf den Fotos sehen kannst, sind die Kabelbinder ganz einfach anzubringen. Man wickelt sie einfach um das Rad und schneidet sie ab. Wir haben ca. 16 Stück pro Rad angebracht.

Affiliate-Link: hier findest du Kabelbinder oder diese hier: Fahrrad-Schneeketten aus Nylon.

Ich war am Anfang sehr skeptisch und hätte nicht gedacht, dass die Kabelbinder so gut funktionieren! Wir kamen tatsächlich den Berg hoch und sind ungefähr 7 km weit durch den Schnee gefahren.
Es hat unglaublich viel Spaß gemacht, gemütlich spazieren zu fahren. Mit meinem Mann mithalten zu können … ein Glücksgefühl!
Ab und zu ging es dann schon mit mir durch und ich musste ein bisschen herum sausen. Klasse! So viele Glücksmomente zu sammeln, in dieser traumhaft schönen Umgebung, das war ein Geschenk!

Ich musste trotzdem vorsichtig fahren und zu steil durfte es auch nicht werden. Denn dann rutscht der Quadrix.
Wir hatten eine wunderschöne Zeit und ich hätte nie gedacht, dass ich das mal erleben darf.
Schau dir die Bilder an, braucht es dazu mehr Worte? Es war einfach genial!

Die Kabelbinder an sich sind ziemlich hart. Und durch die Kälte sind zwei gebrochen und unterwegs abgefallen. Natürlich haben wir sie eingesammelt und mit nach Hause genommen. Durch den Schnee waren die schwarzen Bänder gut zu sehen. Zum Glück hatten wir Ersatz dabei und haben sie gleich nachgerüstet.

Das Ganze ist noch nicht perfekt. Aber ein Anfang!

Hast du schon einmal Schneeketten für Fahrräder gesehen? Wenn ja, schreib mir! Ich suche noch welche.

Es gibt von Schwalbe Mäntel mit Spikes drin. Die möchte ich mal ausprobieren. Den hier z.B.: Affiliate-Link Ice Spiker Pro 16 Zoll.
Der müsste auch auf ein Vorspannrad passen. Damit kommt man vielleicht besser über glatte Straßen.

Hast du damit Erfahrung? Ich bin total neugierig, wie du mit so einer Situation umgehst.

Ich habe wieder einmal gemerkt, dass man sich nicht begrenzen lassen darf.
Wir müssen mehr um die Ecke denken, als Menschen ohne Behinderung.
Warum also nicht mal einer verrückten Idee folgen?
Es könnte etwas Schönes daraus entstehen.

Erzähl mir gerne von deinem Winterabenteuer im Rollstuhl. Ich bin sehr gespannt.

In 6 Schritten zum KFZ-Zuschuss bei Erwerbsminderung

Diese 6 Punkte sind der Weg zu deinem Antrag. Du solltest dir die Zeit nehmen, dich umfassend zu informieren. Gute Vorbereitung ist hier wirklich wichtig.

1. Kläre deine Situation

• Prüfe: Hast du eine volle oder teilweise Erwerbsminderungsrente?
• Überlege: Willst du (wieder) arbeiten oder geht es vor allem um Alltags-Mobilität (Ehrenamt, Einkaufen, Familie, Freunde, Freizeit etc.)?

2. Finde den richtigen Kostenträger

• Wenn (Wieder-)Einstieg in Arbeit/berufliche Reha:
  • Deutsche Rentenversicherung oder Agentur für Arbeit.
• Wenn Unfallfolgen aus Arbeit/Wegeunfall:
  • Berufsgenossenschaft / Unfallversicherung.
• Wenn dauerhafte Erwerbsminderungsrente und Alltag im Vordergrund:
  • Eingliederungshilfe / Sozialamt (Leistungen zur sozialen Teilhabe).

3. Hole dir Informationen und Antragsformulare

• Auf den Webseiten der Rentenversicherung, Arbeitsagentur, Unfallversicherung oder deines Sozialamts findest du:
  • Infos zur Kraftfahrzeughilfe.
  • Antragsformulare und Merkblätter.
• Bei Unsicherheit: Beratungsstellen wie VdK, Sozialverband oder Ergänzende unabhängige Teilhabeberatung fragen.

4. Sammle deine Unterlagen

Typische Unterlagen sind:

• Rentenbescheid (Erwerbsminderungsrente), Schwerbehindertenausweis.
• Ärztliche Bescheinigung, dass du wegen deiner Behinderung auf ein Auto angewiesen bist.
• Falls Arbeit/berufliche Reha: Arbeitsvertrag, Reha-Bescheid oder Maßnahmeunterlagen.
• Kostenvoranschläge für Auto (Neuwagen/Gebrauchtwagen) und behindertengerechten Umbau.

5. Begründe deinen Bedarf gut

• Erkläre schriftlich:
  • Warum kannst du wegen deiner Erwerbsminderung Bus und Bahn kaum oder gar nicht nutzen?
  • Welche wichtigen Wege musst du regelmäßig schaffen (Arzt, Therapie, Arbeit, Einkaufen, Familie/Freunde)?
• Schreibe konkret: Entfernung, Fahrzeiten, Umstiege, Barrieren (Treppen, fehlende Aufzüge, Schmerzen, Sturzgefahr).

6. Stelle den Antrag – und bleib dran

• Reiche den Antrag mit allen Unterlagen ein, bevor du einen Kaufvertrag unterschreibst oder den Umbau starten lässt.
• Reagiere auf Nachfragen der Behörde schnell und reiche fehlende Unterlagen nach.
• Bei Ablehnung:
  • Begründung genau lesen.
  • Innerhalb der Frist Widerspruch einlegen! Weitere Nachweise können auch danach eingereicht werden (z. B. ausführlicher Arztbericht, Stellungnahme einer Beratungsstelle). Wichtig ist hier erst einmal die Wahrung der Frist.

Soweit die Fakten.
Jetzt kommt allerdings noch ein „Aber!“.

Es wäre natürlich schön, wenn es so einfach wäre. Ist es leider nicht immer.
Die Beantragung der Kraftfahrzeughilfe kann in manchen Fällen problemlos genehmigt werden. In den allermeisten Fällen ist es aber ein langer Weg.
Es kann zwischen 3 Monaten und mehreren Jahren dauern, bis es zu einer Genehmigung kommt. Oder eben zu einer endgültigen Ablehnung. Es wäre unfair von mir, diese Seite nicht auch zu zeigen.

Ich habe in meinem Leben mit Gehbehinderung schon mehrere Zuschüsse zu einem Auto erhalten.
Der Erste, damit ich meine Ausbildung abschließen kann. Dieser Antrag wurde problemlos genehmigt.
Mein zweiter Antrag, 10 Jahre später, war deshalb, weil sich meine Situation verschlimmert hatte. Hier musste ich schon mehr Arbeit in meinen Antrag stecken. Es hat ca. 3 Monate gedauert bis klar war, dass ich einen Zuschuss zu dem neuen Auto bekommen würde.
Jetzt ist es gerade so, dass ich seit einem Jahr darum kämpfe, den Zuschuss zu erhalten. Ich benötige ein größeres Auto, um meinen E-Rolli mitnehmen UND selbstständig fahren zu können.

In Zeiten knapper Kassen und vieler Sparmaßnahmen, ist es nicht mehr so einfach an Kraftfahrzeughilfe zu kommen. Obwohl wir in gewissem Maße einen Anspruch darauf haben.
Klar geht es hier nicht darum, in Saus und Braus zu leben, Nein, es geht um selbstbestimmte Teilhabe! Um ein unabhängiges Leben.
Wir, die wir eh schon jeden Tag mehr Kraft für alles brauchen, haben oft keine Kraft mehr, um lange Wege zu/mit Bus und Bahn zurückzulegen. Falls dies überhaupt geht. Wir bräuchten Entlassung, Unterstützung, mehr Leichtigkeit im Leben.

Auch wenn es keiner gerne zugibt, werden wir oft durch die äußeren Umstände behindert.
Die Wahrscheinlichkeit, dass man auf dem Land einen Zuschuss zum Auto bekommt, ist größer als in der Stadt. Denn dort kommt als Erstes das Argument der guten ÖPNV-Anbindungen. Unabhängig davon, was sonst noch für Argumente unsererseits, die gegen öffentliche Verkehrsmittel angebracht wurden.
Gesetzestexte werden gerne nur auf eine Weise ausgelegt (natürlich zugunsten des Amtes) obwohl man durchaus zu verschiedenen Ansichten kommen könnte.

Ich verstehe es ja irgendwie. Wenn man als Amt einmal einen Zuschuss gewährt, könnten bald mehr Menschen kommen und denselben Anspruch stellen. Das würde ganz schön teuer werden.
Nur steht es uns zu. Es gibt Gesetze, die eine Teilhabe möglich machen sollen, die sich an der Situation eines nicht behinderten, nicht sozialhilfebedürftigen Erwachsenen orientieren.

Dennoch lohnt es sich, einen Antrag auf Kraftfahrzeughilfe zu stellen!
Hab den Mut, es zu probieren. Ein umgebautes Auto kann dir dein Leben massiv erleichtern!
Nicht nur, dass du dann vielleicht wieder arbeiten gehen könntest (wenn es denn möglich wäre). Du könntest auch ein Ehrenamt ausüben. Etwas tun, was deinem Leben Sinn schenkt. Oder mit deiner Familie einfach den Alltag schmerzfreier gestalten. In so vielen Bereichen erleichtert ein Auto unser Leben.

Hab den Mut für dich einzustehen und werde wieder mobil.

Mehr Halt mit Flexyfoot: Wie rutschfeste Krückenstopfen und Winterspikes dir im Alltag helfen. Erfahrungen, Tipps & Kostenüberblick.

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Mehr Sicherheit im Alltag: Flexyfoot Krückenstopfen & Winterspikes

Wenn du regelmäßig mit Unterarmgehstützen unterwegs bist, kennst du das bestimmt: glatte Böden, nasser Asphalt, Kopfsteinpflaster oder gar Schnee und Eis können schnell zur Gefahr werden. Gerade in solchen Momenten ist ein sicherer Stand Gold wert. Ich habe für meinen Alltag die Flexyfoot Krückenstopfen entdeckt – und möchte sie nicht mehr missen. Und für den Winter gibt’s sogar passende Spikes, die dir noch mehr Sicherheit geben.

In diesem Artikel erfährst du, was die Stopfen so besonders macht, wie sich die Stopfen im Alltag bewähren und wann die Winterspikes eine echte Hilfe sind.

Was ist Flexyfoot eigentlich?

Flexyfoot ist ein spezieller Gummipuffer, den du statt der normalen Gummikappe am unteren Ende deiner Gehhilfe anbringst. Das Besondere daran: Flexyfoot ist flexibel gelagert und kann sich beim Gehen leicht neigen und drehen. So bleibt der Stopfen bei jedem Schritt besser auf dem Boden – sogar dann, wenn du nicht ganz gerade auftrittst oder auf unebenem Gelände läufst.

Ein eingebauter Stoßdämpfer federt jeden Schritt ab und macht das Gehen spürbar angenehmer und gelenkschonender – vor allem für Handgelenke und Schultern. Für mich war das eine echte Entlastung! Ich habe im Alltag viel weniger Probleme als wenn ich mit normalen, harten, Gummipuffern gehe. Ich merke direkt, wenn die Puffereigenschaft nachlässt (was nach einiger Zeit ganz normal ist!). Dann bestelle ich mir schnell neue Gummistopfen.

Das sind die Vorteile von Flexyfoot im Alltag

• Rutschfest auf vielen Untergründen – ob Fliesen, Kopfsteinpflaster oder nassem Asphalt
• Mehr Sicherheit: Weniger Ausrutschgefahr, besonders bei Regen oder im Herbst (außer bei nassem Laub. Da muss man trotzdem höllisch aufpassen!)
• Spürbare Dämpfung durch den Stoß absorbierenden Mechanismus
• Leiser Gang – kein lautes Klackern auf Parkett oder Fliesen (Das finde ich genial)
• Langlebiges Material – hält deutlich länger als herkömmliche Gummipuffer
• Einfache Montage – einfach den alten Stopfen abziehen, Flexyfoot aufstecken, fertig
  

Für wen sind Flexyfoot´s geeignet?

Flexyfoot sind ideal, wenn du:

• regelmäßig auf Unterarmstützen oder Gehstöcke angewiesen bist,
• draußen auf unterschiedlichen Untergründen unterwegs bist,
• schon mal wegen Rutschgefahr unsicher warst oder
• Schmerzen in Handgelenken oder Ellbogen durch die Belastung beim Gehen spürst.

Auch Menschen mit Gefühlseinschränkungen in den Beinen profitieren davon: Flexyfoot geben ein sichereres Feedback beim Auftreten – man merkt schneller, ob der Boden halt bietet oder nicht.

Meine persönliche Erfahrung mit Flexyfoot

Ich nutze die Stopfen seit vielen Jahren – und ich möchte keine anderen mehr. Auf nassem Pflaster hatte ich früher oft das Gefühl, „wegzurutschen“. Jetzt habe ich spürbar mehr Halt und Sicherheit. Sie bieten Halt auch auf unebenem Gelände. Man rutscht nicht gleich weg, wenn mal ein Steinchen darunter liegt.

Was ich auch super finde: In der Wohnung sind die Krücken jetzt deutlich leiser. Kein „Klack, klack“ mehr auf dem Boden – es ist einfach ein „weicheres“ gehen möglich.

Und was ist mit Winter? – Flexyfoot Winterspikes

Sobald der erste Frost kommt, wird’s für uns mit Krücken nochmal gefährlicher. Die Winterspikes von Flexyfoot sind da eine echte Hilfe. Sie werden einfach über die Flexyfoot-Stopfen gestülpt und greifen mit kleinen Metallspitzen in Schnee oder Eis.

Ich war zuerst skeptisch – aber bei einem Spaziergang über gefrorenen Boden war ich wirklich froh, sie zu haben. Die Spikes geben spürbar mehr Halt, besonders auf vereisten Gehwegen oder an Haltestellen.

Das Beste: Die Spikes lassen sich ganz leicht abnehmen und wieder befestigen – so kannst du sie bei Bedarf einsetzen und im Innenbereich einfach weglassen.
Ein Riesen-Vorteil ist auch, dass die eigentlichen Gummistopfen auf der Gehfläche dann trocken bleiben. Das mindert noch einmal die Rutschgefahr.

Was kosten die Stopfen – und übernimmt die Krankenkasse?

• Preis für ein paar Flexyfoot Stopfen: ca. 20–30 €
• Winterspikes: meist 10–15 € zusätzlich

Die Stopfen gelten nicht als Standard-Hilfsmittel, werden also normalerweise nicht automatisch von der Krankenkasse bezahlt.

Aber: Du kannst versuchen, sie mit ärztlicher Begründung (z. B. „Gangunsicherheit“, „erhöhte Sturzgefahr“) als Hilfsmittel zu beantragen. Manche Kassen zeigen sich kulant – ein Versuch lohnt sich auf jeden Fall. Am besten vorab nachfragen und ggf. ein Rezept vom Haus- oder Facharzt mit Begründung einreichen.
Wenn auf dem Rezept „Ein paar Krückenstopfen Flexyfoot (Größe) mm für vorhandene Unterarmgehstützen“ steht, müsste es klappen. Manchmal muss man bei verschiedenen Sanitätshäusern nachfragen, ob sie die Stopfen bestellen können.

Wo kannst du sie kaufen?

Ich habe meine Flexyfoot Stopfen online bestellt – das ging schnell und unkompliziert.
Affiliate-Link: Flexyfoot Krückenstopfen
Affiliate-Link: Flexyfoot Ersatzstopfen
Der Versand dauert meistens nur 2–3 Tage.

WICHTIG: Denke daran, den Durchmesser deiner Gehhilfe zu messen, damit du nicht die falschen bestellst! Es gibt sie für Rohrdurchmesser von 16 mm, 19 mm, 22 mm und 25 mm.

Die Spikes gibt es derzeit nur bei Ossenberg direkt.

Mein Fazit: Mehr Sicherheit für kleines Geld

Die Flexyfoot Stopfen und Winterspikes sind für mich eine der besten kleineren Investitionen für mehr Sicherheit und Komfort im Alltag.
Sie sind:

• einfach montiert
• angenehm beim Gehen
• leise
• und vor allem: sicher – auch im Winter!

Wenn du auf der Suche nach mehr Halt bist, probier sie aus. Für mich haben sie das Gehen mit Krücken ein großes Stück angenehmer gemacht.